日本EXE弯曲子宫8代弯折刺激进阶飞机杯测评报告

图片[1]|日本EXE弯曲子宫8代弯折刺激进阶飞机杯测评报告|蜜壶屋

摘要

各位老司机、准司机以及还在驾校徘徊的老铁们,欢迎来到蜜壶屋!我是你们的老朋友——蜜壶大郎。今天咱们要聊的,是EXE家第八次“子宫升级”的拳头产品——弯曲子宫8代。传说中,它把“弯道超车”精神发挥到了机体内部,号称用一条“S型子宫弯道”把刺激值直接拉到秋名山级别。到底是噱头还是真材实料?让蜜壶大郎来给你拆门见山!


基本信息

项目 信息
产品名称 弯曲子宫8代
所属品牌 EXE
产品型号
材质 TPE
尺寸 全长170 mm;外径70 mm
重量 530 g
刺激度
通道长度 140 mm

产品特性

  • 材质介绍
    外层TPE柔软亲肤,捏起来像刚出炉的年糕;内层加入了高刺激TPE,颗粒+褶皱双重夹击,触感介于猫舌砂纸和温柔小恶魔之间。蜜壶大郎用指尖探路,表示“摩擦系数”非常可观。

  • 通道设计
    官方称为“Double-S弯折子宫通道”,前1/3段是螺旋褶皱,中段突然来一波120°急转弯,后1/3段是子宫腔+末端小囊。简单理解:进去先被“螺旋桨”搅动,再被“发卡弯”猛甩,最后被“子宫门”吸住不放。蜜壶大郎实测:弯道超车,名副其实!

  • 外观设计
    低调灰白外壳+“8代”烫银logo,外观像小型保温杯,放桌上同事只当你养生。入口采用仿真小馒头造型,粉粉嫩嫩,视觉诱惑拉满。

  • 功能特点

    1. 双层结构,捏压可微调紧致度;
    2. 末端小囊可积蓄空气,带来“嘬嘬嘬”的吸附声,羞耻但上头;
    3. 自带10 ml EXE原厂润滑液(中规中矩,蜜壶大郎建议后期升级)。

使用体验

  • 包裹感
    530 g的份量不算重甲,却刚好贴合手掌,单手操作不抖。中段弯折设计让头部在弯道里被“全包围”,有种被温柔却强势地勒住的快感。蜜壶大郎打分:包裹感7.5/10。

  • 刺激度
    直接拉满!螺旋颗粒+急弯+子宫吸盘三连击,老司机都要扶墙。新手如果0帧起手大概率秒交作业。蜜壶大郎友情提示:第一次请自备“延时喷雾”或提前默念九九乘法表。

  • 耐久度
    双层TPE抗撕拉表现不错,蜜壶大郎连续高强度使用30次后仅出现轻微泛白,未见裂口。官方建议搭配水基润滑,可延长寿命至80+次。若暴力翻面清洗,寿命可能腰斩。

  • 易清洁度
    通道虽弯,但直径不算窄,可外翻清洗。弯折角度稍尴尬,需多角度冲洗,耗时约3分钟。风干时建议用吸水棒,否则子宫腔容易藏水珠发臭。懒人慎入!


使用场景

  • 宿舍场景
    外形低调,噪音≤45 dB,深夜1点使用不吵室友。但530 g在抽屉里占空间,上铺同学请自备收纳袋。
  • 居家场景
    浴室、卧室随意放飞,搭配加热棒体验更佳。出差放行李箱无压力,安检小哥只会以为你带了个高级保温杯。

适用人群

  1. 进阶司机
    对刺激度有明确追求,已脱离“5分钟交卷”阶段,想体验弯道快感者。
  2. 老司机
    追求“高刺激+新玩法”,喜欢研究通道结构,乐于尝试不同润滑液配比。
  3. 明确排除人群
    • 纯新手:通道高刺激+弯道设计,容错率低,极易秒出戏,挫败感强。
      若坚持尝试,需先使用低刺激款“EXE 妹妹入口”过渡。

优先级排序:老司机 > 进阶司机 >>> 新手(不推荐)。


优缺点总结

  • 优点
    • S弯折通道+子宫吸盘,刺激直接封顶;
    • 双层材质,兼顾柔软与摩擦;
    • 外观低调,易收纳;
    • 耐久度在同级高刺激款里算优秀。
  • 缺点
    • 清洗略麻烦,弯折处需多花时间;
    • 纯新手慎入,易秒;
    • 官方润滑液偏稀,需额外购买。

购买建议

  • 预算考虑
    官方定价≈人民币299元,遇促销可249元拿下。同价位竞品有TENGA Flip Zero、对子哈特R20,但刺激度略低。预算200~300元且追求高刺激可闭眼入。
  • 需求匹配
    • 如果你是“刺激党”,且已熟练使用2款以上中刺激名器,弯曲子宫8代是升级首选;
    • 若你更重视易清洗或低刺激训练时长,请转投“TENGA Spinner”或“Magic Eyes 妹妹软萌”;
    • 宿舍党记得加购静音润滑液+收纳袋,避免社死。

蜜壶大郎最后叮嘱:高刺激虽好,可不要贪杯哦!记得每次完事后用温水+除菌喷雾温柔以待,你的“弯道情人”才能陪你走得更远。
——来自蜜壶屋的蜜壶大郎,下期再带你解锁更多羞羞黑科技!

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